Vivre l'Europe en Camping-Car: avril 2009

Qui sommes nous?

Jean et Huguette, en couple depuis 2001 ...fruit d'un "blind date" organisé par Jean-Sébastien, fils de Jean et mon amie Jasmine! En même temps que le couple se stabilisait, des projets pour la retraite prévue en 2009 ou 2010, commençaient à s'élaborer (comme l'achat d'un motorisé pour quitter annuellement la froidure de l'hiver). En 2005, suite à plusieurs décès significatifs dans notre entourage, l'urgence de vivre apparut. C'est ainsi qu'à brûle pour point, nous avons pris six mois de sabbatique, acheté un motorisé (sans aucune expérience) et sommes partis pour le Mexique. Quel voyage inoubliable! ...Bien que nous ayons vendu le motorisé à notre retour, (snif! snif! mais nous ne voulions pas le laisser dépérir dans notre cour dans l'attente de notre retraite) ...la piqûre était donnée et un projet encore plus ludique commençait à germer!

La planification et les recherches pour ce voyage de 14 mois en Europe ont débutées en 2008 et l'ardent désir de la réalisation de notre rêve a motivé la date de nos retraites. Jean a pris sa retraite en avril 2009, après plus de 35 ans dans les services de la santé et moi, en février 2009, après 31 ans dans la fonction publique.

Bon, assez parlé de nous ...Ça vous dit de nous accompagner?

PROCESSUS DE PLANIFICATION PAR ÉTAPES

ÉVALUATION DES DIFFÉRENTES OPTIONS CONCERNANT LE VÉHICULE RÉCRÉATIF:

Acheter un véhicule récréatif au Québec et le faire transporter en Europe.
Acheter un véhicule récréatif (camping-car) en Europe.
Procéder à un achat/rachat (nous avons trouvé, sur internet, deux endroits offrant cette opportunité soit un en Suisse et l'autre à Amsterdam).

*Le scénario location de véhicule pour 14 mois n'a pas été retenu car trop onéreux.

a) Faire transporter son véhicule récréatif du Québec vers l'Europe:

*Adelle Milavsky, adellem@verizon.net qui a écrit le livre américain "Take your R.V. to Europe" a fait preuve d'une grande générosité et a été très utile pour l'élaboration de ce thème ainsi que la Fédération Québécoise Camping Caravaning.

Les transports se font à partir du port d'Halifax vers la Belgique et prennent environ 10 jours.
Après plusieurs recherches, la compagnie la moins chère était la compagnie International Transport by sea and air world wide (M. Rolf Bramann) et le coût, par l'aller seulement, s'élevait à $3,465.00 ...Un très grand inconvénient était que la date de départ ne pouvait être confirmée à l'avance puisqu'elle dépendait de la place sur le pont du bateau. En plus, avis était donné de ne pas laisser d'effets personnels dans le v.r. car il y a beaucoup de vols avant, durant ou après la traversée (décevant car le fait de pouvoir "meubler" notre v.r. sur place était un très grand avantage sur les autres options).
Assurances maritimes 1.5% de la valeur du motorisé.
Dédouanement et frais de port: $778.00.
Rendre le véhicule conforme aux normes européennes soit: l'électricité (pas le même voltage 120 vs 220), les tuyaux & embouts (doivent être métriques), certaines eaux noires sont déversées dans des cassettes au lieu de tuyaux videurs ...coût non estimé car trop d'inconnus.
Trouver une compagnie d'assurance voulant assurer un véhicule canadien en Europe n'a pas été une sinécure. Selon nos recherches, aucune compagnie d'assurance d'Europe ne veut assurer un véhicule canadien et, toujours selon nos recherches, aucune compagnie canadienne ne veut assurer notre véhicule en Europe. La seule compagnie qui voulait assurer notre véhicule canadien était située aux États-Unis et s'appelait "A.I.V.". Le lien du courtier de qui nous avons obtenu des cotations est: andrea@thuminsurance.com de Thum Insurance Agency Minesota et le prix était de $6,413.00 pour 14 mois. Il est à noter que la compagnie qui offre un achat/rachat à Amsterdam était aussi disposée à nous assurer mais était plus dispendieuse que celle des États-Unis et en plus avait un déductible de 1000 euros!
L'évaluation exhaustive a tenu compte des coûts engendrés pour le transport du motorisé Nominingue/Halifax, de l'immatriculation canadienne de ce dernier pour 14 mois $574.00, de l'assurance canadienne dudit motorisé jusqu'à Halifax $110.00. Des dépenses à Halifax (coucher et repas), de la différence des billets d'avion Halifax/Paris, nos couchers en studio à Paris dans l'attente du bateau, du transport en train Paris/Belgique et de notre coucher près du port de Belgique (recommandé afin d'être sur place pour l'arrivée du v.r. afin de diminuer les risques de vol).

COÛT APPROXIMATIF ESTIMÉ À : $18,300.00 (aller/retour)

b) Acheter un v.r. en Europe:

(informations glanées ici et là ...seront confirmées lorsque nous effectuerons l'achat)

Liens utilisés pour la recherche d'un véhicule récréatif:
Les petites annonces: http://www.campingcaroccas.com/ et http://www.camping-car-explorado.com/ ainsi que les commerçants: http://www.clc-loisirs.com/ et http://www.camping-car-loisir.fr/ .
Transfert de son argent en Europe: Il est bien difficile de faire transférer une grosse somme d'argent en Europe. Nous n'avons trouvé aucune banque qui pouvait faire la transaction directement. Nous avons donc décider d'ouvrir un compte à la banque HSBC au Canada car nous avons été à même de constater que cette banque a des succursales très efficaces dans divers pays. Bien que HSBC Canada ne pourra transférer notre argent directement en France; elle pourra, grâce à un service international dont le siège social est situé à Vancouver, tout le moins nous "présenter officiellement" à la succursale de Paris, par courriel et nous obtenir un rendez-vous. Ainsi "introduits" il devrait être plus facile d'ouvrir un compte dans cette banque à Paris et de demander par la suite un transfert de fonds du Canada. L'autre avantage d'avoir un compte à la banque HSBC de Paris est (si nous réussissons à obtenir une carte guichet) l'épargne du $3.00 chargé automatiquement par toutes les banques canadiennes sur le coût de transfert des devises, à chaque fois que nous retirons au guichet. Lorsque je dis "si nous réussissons à obtenir une carte guichet" c'est qu'étant donné que nous ne resterons pas plus de 3 mois consécutifs en France, nous n'aurons pas de visa long séjour et la HSBC européenne a deux sortes de comptes, un pour les résidents permanents et un pour les gens non-résidents. Celui pour les résidents donne droit à l'obtention d'une carte de crédit tandis que celui des non-résidents n'y ont pas droit. C'est pas important vous direz car ce n'est pas une carte de crédit que vous voulez mais une carte guichet ...le hic c'est que l'agente de HSBC Canada nous, qu'en France, la carte de crédit et la carte de guichet sont souvent jumelées. ...Espérons qu'il existe des cartes à vocation "guichet" seulement!
L'obtention de la carte grise (correspond à notre immatriculation): Pour obtenir une carte grise, il faut un "justificatif de domicile", c'est-à-dire avoir un endosseur qui devra affirmer sur l'honneur qu'il vous connaît et confirmer que vous habiterez à son adresse pour la durée du voyage (ce qui ne veut pas dire que vous devrez habiter continuellement chez lui et que vous n'aurez pas le droit de voyager en Europe pendant cette période). Les différentes préfectures peuvent vous délivrer votre carte grise mais vous devez aller dans la préfecture ou sous-préfecture de votre endosseur. Notre ami Benoit, français d'origine et faisant la navette entre le Québec et la France nous a dit qu'une lettre manuscrite de notre endosseur certifiant que nous résiderons chez lui serait suffisante mais notre dévoué Cédric (notre endosseur) a insisté pour venir avec nous à la sous-préfecture. Le coût de la carte grise est de 10 euros du cv fiscal + 48 euros de frais pour caravanes et 4 euros de taxes SIV. (Ex.: pour un v.r. de 20,000 euros vous pouvez compter environ 160 euros pour les cv fiscaux).
L'obtention de la carte verte (assurances). Après avoir fait plusieurs demandes à différentes compagnies d'assurances en Europe, nous n'avons reçu que deux réponses: Une compagnie nous a refusé et l'autre, après quelques échanges de courriel, a finalement acception de nous couvrir. Il s'agit de la compagnie d'assurances FGP à Nantes contact@p-assurances.com. Les éléments importants pour le calcul du coût de l'assurance sont: La valeur du véhicule acheté et les bonis accordés selon notre dossier d'assurances au Québec. Ainsi, selon la qualité de votre dossier de conduite, vous pouvez obtenir un rabais jusqu'à 50% du coût initial. Selon notre dossier, nous avons obtenu 27% de bonis (bien que nous n'ayons eu aucune réclamation responsable depuis 3 ans). Avec ce bonis de 27% le montant de l'assurance pour l'achat d'un motorisé (fictif) de $20,000 euros était de 384 euros.
Le coût d'un v.r. à Paris et ses alentours, malgré la faible valeur de notre $ versus l'euro est abordable. Pour 25,000 euros, vous pouvez acheter un v.r. usagé, très convenable, assez récent et diesel (important puisque le prix diesel est de 25% moins élevé).
Lors de l'achat d'un véhicule vous obtenez un "temporaire" pour une durée de 30 jours. C'est-à-dire que vous pouvez assurer immédiatement votre véhicule mais que vous avez un délai de 30 jours pour vous procurer votre carte grise. En France, tous les véhicules usagés doivent avoir subi un contrôle technique fait par un garagiste avant la vente finale et ladite vérification tombe caduque si elle a été faite plus de 6 mois avant l'achat. Il est aussi très important d'obtenir du vendeur une "attestation d'absence d'inscription de gages du véhicule" (Certificat de situation administrative) pour s'assurer qu'il ne reste pas une dette sur le véhicule contractée par l'ancien propriétaire. ...Tout semble être réglé au quart de tour, mais vous pourrez sûrement lire, dans quelques semaines, comment les choses se sont réellement déroulées!
L'évaluation exhaustive a tenu compte des coûts engendrés par la location d'un studio à Paris pour les deux semaines accordées à la recherche d'un v.r. (quoique les coûts d'un studio versus ceux d'un camping aux Bois de Boulogne ne sont pas significatifs), a simulé l'achat d'un v.r. de 20,000 euros et une revente dudit v.r. à 50% du montant payé. Inclus les différentes cartes grises et vertes.

Mais je vous entends penser ...et si vous ne réussissez pas à le revendre??? Nous allons le laisser en consigne et s'il n'est toujours pas vendu en janvier 2011 ...ben coudonc nous irons passer l'hiver au Maroc!!!!

COÛT APPROXIMATIF ESTIMÉ À: $17,465.00

c) Procéder à un achat/rachat:

Nous n'ayons trouvé sur internet que deux endroits offrant ce service. Moby Campers, en Suisse et BW Campers à Amsterdam. Vu le coût exorbitant de ce choix, nous n'avons pas poussé plus loin nos recherches. Cependant, dans une revue camping-cariste de la France, nous avons trouvé moult endroits qui procédent aux rachats de motorisé. Peut-être que rendus sur place, trouverons nous quelque chose d'intéressant. ...Alors nous y reviendrons! ...Il n'y a que les fous qui ne changent pas d'idée! Voici, donc l'évaluation de l'option achat/rachat du concessionnaire d'Amsterdam puisque c'était le moins dispendieux.

Un des avantages de ce choix est que vous n'avez pas besoin d'entreprendre des démarches pour obtenir une carte grise car étant donné que l'organisme s'engage à racheter le véhicule. En effet, ce dernier bien qu'étant payé, ne vous appartient pas. La carte grise est donc au nom de l'entreprise mais vous coûte $3,355.00.
L'autre avantage est que vous n'avez pas à vous soucier de la revente dudit véhicule.
Le coût du véhicule à l'achat, suite à plusieurs négociations musclées, s'avérait finalement abordable et le coût du rachat était à 50% de sa valeur.
Le coût de l'assurance était très élevé car il est toujours plus onéreux d'assurer un véhicule qui est considéré comme "loué". Après une étude minutieuse du contrat nous nous sommes rendus compte que malgré son prix élevé, l'assurance ne couvrait pas notre véhicule mais seulement celui des autres. Après un interrogatoire plus serré auprès du vendeur ce dernier a avoué bien candidement qu'effectivement si nous désirions avoir une assurance complète le prix était encore plus élevé soit $6,057.00 avec un déductible de $1,620.00!!!
L'évaluation exhaustive a tenu compte de l'achat d'un véhicule de 23,000 euros (le moins cher disponible), des taxes qui sont de 20%, des assurances, de l'immatriculation et du rachat à 50%.

COÛT APPROXIMATIF ESTIMÉ À: $32,006.00

Après étude des différentes options notre choix s'est arrêté sur l'achat d'un véhicule en France.

...Bon! nous avons notre véhicule, où allons nous maintenant!

LA CONCEPTION DE L'ITINÉRAIRE:

L'itinéraire fut élaboré avec l'aide d'une carte à jour de l'Europe (achetée aux "Quatre points cardinaux" à Montréal), du Traveler's guide to European Camping, écrit par Mike et Terri Church et de l'inestimable et inépuisable outil qu'est internet. (Je dois dire qu'il y a eu plusieurs versions d'itinéraires et que nous avons malheureusement dû nous restreindre et par le fait même bafouer certains de nos rêves car 14 mois ...c'est bien trop court!)

C'est au moyen d'internet que Jean a conçu la plus grande partie de l'itinéraire. Des liens bien précieux: celui du guide Michelin et du Routard. Grâce à ces liens, il a été en mesure de connaître les sites intéressants à visiter, d'évaluer les distances, les routes à péages, l'endroit où prendre les traversiers et ou bateaux et leurs coûts.
Quand on est un mordu d'informatique et cartésien comme Jean pourquoi ne pas ajouter Excel dans votre élaboration ...ainsi vous aurez un tableau vous permettant de visualiser les villes à visiter avec leurs dates, de faire le cumulatif des km, des dépenses projetées en essence, en bateau, en péage, vignettes etc. Sur cette même feuille Excel apparaît les températures minimales et maximales (prises sur world wheather) ainsi que les risques de précipitation! Nous avons même la conversion des devises!!!

Mais moi, bohème que je suis, j'ai peur d'être enfermée dans toutes ces petites cases. Essaierait-il de me faire adhérer à la philosophie de Descartes, de me discipliner ou pire de me soumettre à l'obéissance! ...Au secours!

Il est important dans l'élaboration de l'itinéraire de tenir compte:

Des saisons;
du coût des différents bateaux et/ou traversiers entre chacun des pays;
des routes alternatives car les autoroutes sont très dispendieuses;
de la façon dont on veut vivre chacun des pays;
du temps de repos que l'on veut s'accorder;
du temps libre pour d'éventuels "coups de coeur" bien impossible à planifier;
autant de personnes, autant d'itinéraires (notre itinéraire bien que très personnel peut être disponible sur demande).

Ça avance! On a choisi notre option, on a notre itinéraire ...qu'est-ce qu'on fait maintenant!

Voici donc, en vrac, les vérifications et préparations que nous avons faites.

L'ACHAT DU BILLET D'AVION:

Après différentes recherches, nous avons opté pour un vol directe par Air Transat. Bien que le coût du billet est comparable à Air Canada, cette compagnie octroie gratuitement, 20 kilos supplémentaires pour le matériel de camping. Dans cette catégorie, il est inscrit que nous avons droit à 2 sacs de couchage, une tente et des accessoires de camping. Nous avons donc mis deux sacs de couchage (comme nous partons pour 14 mois, nous risquons d'avoir souvent des températures près du point de congélation) et différents accessoires de cuisine, draps, serviettes et plusieurs revues de camping. Nous verrons à l'aéroport si ces articles seront considérés comme accessoires de camping! ...Croisons les doigts!
Nous avons acheté notre billet sur internet en passant par Club Voyages http://www.reseauclubvoyages.com/ car ce dernier nous permet d'accumuler des Air Miles http://www.airmiles.ca/. Votre billet électronique arrive donc chez Club Voyages et vous pouvez aller le chercher ou votre agent Club Voyages peut vous l'envoyer version électronique. Si vous avez la chance d'avoir une agente aussi formidable que Christine Mouther de Club Voyages Mont-Tremblant, vous aurez en prime plein de renseignements intéressants ...et même un p'tit cadeau si c'est la période des fêtes!.

DOCUMENTS IMPORTANTS ET AUTRE MATÉRIEL NÉCESSAIRE À APPORTER:

*L'aide-mémoire du voyageur de L'ACS (Association canadienne des "snowbird") a été très utile pour les deux prochaines rubriques.

Passeport valide; c'est-à-dire que la date d'expiration doit être 6 mois avant votre date de retour.
Assurance médicale de voyage: Il est important de savoir que les assurances médicales de voyages usuelles vous assurent pour la durée de votre voyage en autant que vous soyez couvert par la RAMQ. Comme vous le savez sans doute, vous avez le droit de quitter le Québec, sans perdre vos privilèges de la RAMQ, à la condition toutefois de ne pas dépasser 183 jours hors du Québec par année. Cependant, il est bon de savoir que la RAMQ vous donne l'opportunité, une fois à tous les sept ans, de quitter le Québec pour une période d'une année civile sans perdre vos privilèges. (Ex.: Nous partons le 26 avril 2009, donc nous dépasserons les 183 jours admissibles pour l'année 2009, la RAMQ nous accorde donc notre année d'exemption pour l'année 2009 ...Nous aurons donc droit en 2010, à nos 183 jours admissibles. C'est pour cette raison que nous devrons revenir, sans faute, au plus tard le 3 juillet 2010). Pour obtenir ladite permission, vous devez communiquer vos dates de départ et d'arrivée à la RAMQ et cette dernière vous fera parvenir un formulaire que vous remplirez et devrez retourner. Par la suite, vous recevrez une lettre contenant votre numéro d'autorisation. Voici un autre renseignement de moins grande d'importance, mais il est tout de même bon de savoir (pour les personnes d'un certain âge) que les compagnies d'assurance médicale de voyage établissent le coût de votre assurance en fonction de votre âge au moment du départ. Il devient donc intéressant de partir avant votre date d'anniversaire lorsque vous être près d'une année charnière (comme 59 ans).
Permis de conduire international: Ce document est obligatoire dans certains pays d'Europe. Comme il est traduit en plusieurs langues ce document peut vous éviter des ennuis. Vous pouvez l'obtenir dans différentes succursales du CAA.
Photocopies: de votre passeport, certificat de naissance, votre carte d'assurance maladie et votre couverture médicale classées dans un endroit différent et laisser une copie de tout à une personne fiable au Canada.
Liste de tous vos numéros de cartes de crédits avec les numéros de téléphone pour signaler les cas de perte ou de vol.
Adaptateurs et autres: pour électricité, chargeur à batterie, cable USB.
Dans le véhicule: En France, il est obligatoire d'avoir dans votre véhicule un gilet et un triangle orange (en cas d'accident ou de panne).

À faire avant de quitter:

Faire acheminer votre courrier chez une personne fiable.
Il est très important d'aviser les compagnies émettrices des cartes de crédit et même la banque émettrice de la carte guichet de vos dates de départ et de retour ainsi qu'un aperçu des pays visités.
Vérifier les dates d'expiration de toutes vos cartes de crédit et de guichet automatique ainsi que de votre permis de conduire et carte d'assurance maladie et les renouveler, le cas échéant.
Faire les démarches afin que les factures (électricité, carte de crédit etc) soient payées automatiquement par virement bancaire et que tous vos revenus soient déposés directement dans votre compte.
Faire une procuration personnelle à quelqu'un de confiance afin que ce dernier puisse agir en votre nom en toute circonstance ainsi qu'une procuration à la banque afin que la personne de confiance désignée soit en mesure d'avoir accès à vos comptes de banque et/ou coffret de sécurité. Que cette personne puisse payer le renouvellement de votre permis de conduire, faire votre déclaration du revenu, payer vos taxes, etc.. Nous profitons de l'occasion pour dire un incommensurable "Merci" à Caroline et Ghislaine.
Vous procurer un GPS avec carte de l'Europe. Comme nous avons opté pour un modèle GARMIN NUVI 880 nous avons pu y incorporer une puce qui a la merveilleuse particularité de faire des traductions de mises en situations du français vers les différentes langues (Ex. de mise en situation: Au camping: "Y a-t-il de la place de libre" ...la phrase apparaît à l'écran dans la langue que vous désirez et de surplus vous pouvez même l'entendre ...intéressant lorsque c'est une langue difficile à prononcer et que la personne ne vous comprend pas) et cette puce contient également un dictionnaire ...mais cette fois c'est de l'anglais vers les autres langues. Les différentes langues disponibles sont: français, anglais, portugais, italien, allemand et espagnol.
Si vous avez le matériel approprié, il est intéressant de "scanner" certains documents importants que vous pourriez avoir besoin en cas de sinistre ou de questionnement par la personne qui s'occupe de vos affaires au Canada (assurance maison, dernière déclaration du revenu, assurance médicament etc).

REMISER L'AUTO POUR PLUS D'UN AN:

Procédures auprès de la SAAQ: Il est possible de procéder au remisage de votre auto et à sa remise en circulation, en ligne. Cependant, il est important de savoir que si vous remisez votre auto pour plus d'un an, vous devrez la faire inspecter avant de la remettre en circulation. C'est pour cette raison que nous allons la remettre en circulation, toujours en ligne, après un an.
Procédures techniques (mécaniques) de remisage: Notre auto sera remisée sous un abri mais à l'extérieur. Nous allons donc débrancher la batterie, s'assurer que le réservoir à essence est plein et nous mettrons un produit dans l'essence afin qu'elle vieillisse bien. En plus, nous mettrons un additif dans le réservoir à essence et ferons rouler un peu le moteur afin que l'additif puisse y pénétrer et le préserver. Nous mettrons l'auto sur des blocs (mais il y a de fortes chances que les pneus ne soient plus bons après 14 mois sans rouler ...de là l'importance de mettre des vieux pneus) et les freins seront lâchées un peu afin de garder les disques en bon état. Il est très important de ne pas "mettre" le frein à main afin d'éviter que les plaquettes de freins ne collent. (Merci à mon mécano préféré ...mon fils Maxime)

Louer la maison pendant votre absence:

Il est important d'aviser la compagnie d'assurance de cette location.
Photographier les différentes pièces de la maison (nous les avons mis sur picassa).
Selon la compagnie de téléphone utilisée, il est possible, moyennant une modique somme, de réserver notre numéro de téléphone, pour une période maximale de 1 an, afin de le récupérer lors de notre retour ...dommage, ce n'est donc pas pour nous!
Aviser Hydro Québec, Cable etc ....comme un déménagement.
Vous trouver des locataires formidables comme Sylvie et Maxime!

La technologie à notre service pour ce voyage:

GPS de Garmin NUVI 880 acheté chez Best Buy.
Carte de l'Europe pour GPS achetée sur e-BAY.
Garmin Language Lexique achetée à la boutique Horizons Nord-Sud (Brossard) http://www.horizonsnordsud.com/.
Attaches de sécurité pour portables avec cadenas à combinaisons achetées sur e-BAY.
Disque dur externe de 320Go (marque Philips) acheté sur e-BAY (pour back up de photos et du portable).
Chargeur de poche NOMA avec divers adapteurs acheté chez Canadian Tire.
Adapteur 240 volts à 120 volts- plus petits adapteurs de fiche achetés chez Canadian Tire.
Adapteur 12 volts à 120 volts de 75 watts pour camping-car acheté chez Canadian Tire.
Adapteur 100 ou 240 volts à 12 volts pour GPS acheté chez Canadian Tire.
Mobile power pack de APC (surplus de courant pour portable et caméra) ...cadeau.
Deux clefs USB de 2 Go achetées à La Source. Une clef qui contient nos données importantes et remise à une personne responsable qui reste au Québec et l'autre contenant les mêmes données mais qui nous accompagne.
Le réseau FON que nous utiliserons en Europe va nous permettre de garder le contact avec le web. En effet FON est un réseau WI-FI privé (connection à internet sans fil), composé de membres qui possèdent une borne sans fil à la maison et qui permet aux autres membres de se connecter gratuitement, après s'être identifiés et avoir inscrit leur mot de passe. Cependant, ce réseau est également accessible aux non-membres qui doivent se procurer un "pass". Très répendu en Europe on peut visualiser et repérer les adresses des bornes sur une carte du site de "FON" (http://www.fon.com/).
Un lien fantastique à découvrir lorsque vous voulez visualiser et vous promener dans une ville (plusieurs villes du monde font partie de ce réseau) est www.maps.google.com/help/maps/streetview. Effectivement, lorsque nous avons loué notre studio à Paris, nous sommes allés sur ce site, avons inscrit notre adresse et grâce à cette technologie, nous avons pû nous promener, virtuellement mais avec vue 360 degrés, dans notre futur quartier. Merci à Guylaine Guay, chroniqueuse à la Fosse aux lionnes www.radio-canada.ca/television/la-fosse-aux-lionnes pour m'avoir fait connaître ce lien extraordinaire.
Un portable "Compaq" 17 pouces acheté chez Best-Buy.
Un portable "Acer" 8 pouces acheté chez Best-Buy.

C'est ainsi que se termine notre premier message qui se voulait théorique et qui nous l'espérons facilitera les démarches de futurs voyageurs. Nous serons, dans quelques jours, en mesure de vérifier l'exactitude de nos renseignements car notre départ vers Paris est prévu pour dimanche 26 avril, 20H30. Notre studio est loué dans le 10ième arrondissement, notre rendez-vous à la banque HSBC est fixé pour lundi le 27 avril et la visite du motorisé convoité (à Troyes) le 28 avril! ... À bientôt!

P.S.: À la fin de chaque blogue, vous trouverez des photos agrémentant les propos du message publié. Pour les visionner, rien de plus simple: Vous n'aurez qu'à cliquer, à chaque fois, sur le lien apparaissant à la fin du message. ...Comme celui-ci!

http://picasaweb.google.com/jheuro2009/Preparatifs

Vivre l'Europe en Camping-Car

mercredi 29 avril 2009

Enfin, Paris!

jeudi 9 avril 2009

Partir, c'est bien beau, mais il faut savoir se préparer! ...Voici donc, bien humblement, notre processus de préparation!

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